Salut à tous,
Après des mois d'inactivité, je tiens dans un premier temps a m'excuser. Je ne parlerai plus de 50cc, mais maintenant de 125. J'ai eu le 15 Juillert dernier (2007) une magnifique GasGas 125 Supermotard.
Des questions vont ce poser :
- Mais comment tu t'es payé ce machin, faut les voler ses motos c'est moins cher...
=> Si toi aussi tu veux t'en payer une, fait comme moi, motive toi pour trouver du boulot l'été, sache que je me suis fait 3000 euros cet été, tout est possible ;)
- Mais sa avale pas trop vite l'essence ?
=> Si carrément, justement, si tu ne dispose pas du budget minimum pour l'essence, tu ne vas pas t'entendre avec ce genre de machine. A toi de gérer tes Kms, ce n'est pas non plus une moto pour parcourir Paris/Moscou 3 fois par semaine.
- L'entretiens, t'en parle pas...
=> Doucement, chaques choses en son temps. Quand tu lira ces lignes, tu voudra surement arreter de le faire... L'entretient est le plus gros de cette moto. Pistons tous les 4500 kms, cylindre si besoin est, huile de boite tous les 1000 kms, peneux, kit chaine... N'oublie pas de graisser tout ce qui est graissable !
- Bon ok, super (mec), mais au fond en s'en fout, quel sont ses performances ?
=> Ahh... Tu soulève là une bonne question. GasGas annonce 36,7 chevaux (Biensur, chiffre à considérer avec prudence, mesuré au vilo), et lorsque tu la conduit, tu te rends compte qu'il ne se sont pas trompés. La vitesse de pointe : ?? Je sais pas et je m'en fout ;). Il faut savoir que c'est une enduro monté Supermot', le 0 à 100 est avalé lorsque le départ est bien pris en mois de 7 secondes (Oé bon j'en sais rien, sa peut autant etre 4 seconde que 5 ou que 6, j'ai jamais chronométré). La tenue de route est phénoménale, ainsi que le freinage et les accélérations.
- T'es un boulet, pourquoi t'a pas pris une KTM, GasGas c'est pas connu sa pue...
=> Essaye les deux et je te laisse conclure. Certes la KTM est sans doute plus esthétique, mais j'aime GasGas pour l'image de cette marque. Il ne sont pas trop présent de partout, et pourtant il sont performant et j'aime ce coté là. Le look, c'est une question de gout, personellement, je suis adepte.
- Ta nouvelle moto c'est de la merde...
=> Oki !
Confuguration de la bestiole :
- Fourche Marzocchi D45
- Amortho Öhlins
- Système de frein avant Brembo 4 piston
- Système de frein arrière Nissin mono piston ( Ca suffit bien )
- Embrayage hydrolique (AJP)
- Pot Messico
- Carbu 38 Keihin
- B.à.C Boyesen
- Powered by Hébo
Si tu as des question, n'hésite pas à laisser un com, j'y répondrait dès que possible ;)
Après des mois d'inactivité, je tiens dans un premier temps a m'excuser. Je ne parlerai plus de 50cc, mais maintenant de 125. J'ai eu le 15 Juillert dernier (2007) une magnifique GasGas 125 Supermotard.
Des questions vont ce poser :
- Mais comment tu t'es payé ce machin, faut les voler ses motos c'est moins cher...
=> Si toi aussi tu veux t'en payer une, fait comme moi, motive toi pour trouver du boulot l'été, sache que je me suis fait 3000 euros cet été, tout est possible ;)
- Mais sa avale pas trop vite l'essence ?
=> Si carrément, justement, si tu ne dispose pas du budget minimum pour l'essence, tu ne vas pas t'entendre avec ce genre de machine. A toi de gérer tes Kms, ce n'est pas non plus une moto pour parcourir Paris/Moscou 3 fois par semaine.
- L'entretiens, t'en parle pas...
=> Doucement, chaques choses en son temps. Quand tu lira ces lignes, tu voudra surement arreter de le faire... L'entretient est le plus gros de cette moto. Pistons tous les 4500 kms, cylindre si besoin est, huile de boite tous les 1000 kms, peneux, kit chaine... N'oublie pas de graisser tout ce qui est graissable !
- Bon ok, super (mec), mais au fond en s'en fout, quel sont ses performances ?
=> Ahh... Tu soulève là une bonne question. GasGas annonce 36,7 chevaux (Biensur, chiffre à considérer avec prudence, mesuré au vilo), et lorsque tu la conduit, tu te rends compte qu'il ne se sont pas trompés. La vitesse de pointe : ?? Je sais pas et je m'en fout ;). Il faut savoir que c'est une enduro monté Supermot', le 0 à 100 est avalé lorsque le départ est bien pris en mois de 7 secondes (Oé bon j'en sais rien, sa peut autant etre 4 seconde que 5 ou que 6, j'ai jamais chronométré). La tenue de route est phénoménale, ainsi que le freinage et les accélérations.
- T'es un boulet, pourquoi t'a pas pris une KTM, GasGas c'est pas connu sa pue...
=> Essaye les deux et je te laisse conclure. Certes la KTM est sans doute plus esthétique, mais j'aime GasGas pour l'image de cette marque. Il ne sont pas trop présent de partout, et pourtant il sont performant et j'aime ce coté là. Le look, c'est une question de gout, personellement, je suis adepte.
- Ta nouvelle moto c'est de la merde...
=> Oki !
Confuguration de la bestiole :
- Fourche Marzocchi D45
- Amortho Öhlins
- Système de frein avant Brembo 4 piston
- Système de frein arrière Nissin mono piston ( Ca suffit bien )
- Embrayage hydrolique (AJP)
- Pot Messico
- Carbu 38 Keihin
- B.à.C Boyesen
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