La Moto De Mes Rêves

La Moto De Mes Rêves
Salut à tous,

Après des mois d'inactivité, je tiens dans un premier temps a m'excuser. Je ne parlerai plus de 50cc, mais maintenant de 125. J'ai eu le 15 Juillert dernier (2007) une magnifique GasGas 125 Supermotard.

Des questions vont ce poser :

- Mais comment tu t'es payé ce machin, faut les voler ses motos c'est moins cher...
=> Si toi aussi tu veux t'en payer une, fait comme moi, motive toi pour trouver du boulot l'été, sache que je me suis fait 3000 euros cet été, tout est possible ;)

- Mais sa avale pas trop vite l'essence ?
=> Si carrément, justement, si tu ne dispose pas du budget minimum pour l'essence, tu ne vas pas t'entendre avec ce genre de machine. A toi de gérer tes Kms, ce n'est pas non plus une moto pour parcourir Paris/Moscou 3 fois par semaine.

- L'entretiens, t'en parle pas...
=> Doucement, chaques choses en son temps. Quand tu lira ces lignes, tu voudra surement arreter de le faire... L'entretient est le plus gros de cette moto. Pistons tous les 4500 kms, cylindre si besoin est, huile de boite tous les 1000 kms, peneux, kit chaine... N'oublie pas de graisser tout ce qui est graissable !

- Bon ok, super (mec), mais au fond en s'en fout, quel sont ses performances ?
=> Ahh... Tu soulève là une bonne question. GasGas annonce 36,7 chevaux (Biensur, chiffre à considérer avec prudence, mesuré au vilo), et lorsque tu la conduit, tu te rends compte qu'il ne se sont pas trompés. La vitesse de pointe : ?? Je sais pas et je m'en fout ;). Il faut savoir que c'est une enduro monté Supermot', le 0 à 100 est avalé lorsque le départ est bien pris en mois de 7 secondes (Oé bon j'en sais rien, sa peut autant etre 4 seconde que 5 ou que 6, j'ai jamais chronométré). La tenue de route est phénoménale, ainsi que le freinage et les accélérations.

- T'es un boulet, pourquoi t'a pas pris une KTM, GasGas c'est pas connu sa pue...
=> Essaye les deux et je te laisse conclure. Certes la KTM est sans doute plus esthétique, mais j'aime GasGas pour l'image de cette marque. Il ne sont pas trop présent de partout, et pourtant il sont performant et j'aime ce coté là. Le look, c'est une question de gout, personellement, je suis adepte.

- Ta nouvelle moto c'est de la merde...
=> Oki !

Confuguration de la bestiole :
- Fourche Marzocchi D45
- Amortho Öhlins
- Système de frein avant Brembo 4 piston
- Système de frein arrière Nissin mono piston ( Ca suffit bien )
- Embrayage hydrolique (AJP)
- Pot Messico
- Carbu 38 Keihin
- B.à.C Boyesen
- Powered by Hébo

Si tu as des question, n'hésite pas à laisser un com, j'y répondrait dès que possible ;)

Page
1 - 2 - 3 - 4 - 5
[ Ajouter un commentaire ] [ 20 commentaires ]
# Posté le mercredi 26 mars 2008 13:00
Modifié le mardi 28 octobre 2008 10:10

La Voila Sous Un Autre Angle

La Voila Sous Un Autre Angle
Voici ma moto sous un autre angle.

Cette moto sera très prochainement en vente. Dès qu'elle sera terminée, je vous mettrais une photo. Son heure en est venue, depuis l'arrivée de ma superbe 125 GasGas, l'utilité de cette moto est casi nulle. C'est pourquoi l'obligation de m'en séparer est inévitable, à regrets certes, mais après tout elle reste au fond de mon garage, inanimée.

Si vous êtes intéressés par cette moto, dites le en commentaires. L'esthétique sera complété par un Kit déco BCD, les caches seront peints en noir brillant. Le kit sera monté dessus, mais les pièces d'origines seront évidement vendues avec.

Le pris sera de 1400 Euro, très peut négociable. Pour toutes questions, n'hésitez pas.

Page
1 - 2 - 3 - 4 - 5
[ Ajouter un commentaire ] [ 56 commentaires ]
# Posté le dimanche 25 juin 2006 16:12
Modifié le samedi 03 mai 2008 14:47

La Plaque KTM

La Plaque KTM
Voila, je reprends en douceur le skyblog, comme d'habitude, il faut toujoursu n peut de temps pour ce remettre aux bonnes choses ^^

Alors je vais vous apprendre une "nouvelle" qui evidement ne plaira pas à tous le monde, mais jamais tous le monde ne sera satisfait en même temps. Cette nouveautée sur ma bécane est présente sur déjà beaucoup de moto, et je trouve le style plutot simpas. Le style dont je parle : Plaque phare KTM + lenticulaire.

J'adore vraiment la tête de ma moto, sans tenir compte de toutes le couleurs présente, car en effet, ma moto est la moto caméléon, elle regroupe beaucoup de couleur, ce n'est d'ailleurs pas très beau, mais bientot (Enfin bientot... ^^) la peinture, mais cela fait plus de deux mois que j'en parle.

Mes gouts changent en plus, je voulas la repeindre en rouge lucyfer, mais maintenant je suis plus tourné Orange KTM, Ou bleu Subaru.

Tennez d'ailleur, pour vous quel est la plus belle couleur entre ses deux ?

Bleu Subaru : DDD (Couleur non exacte)
Ou Bien
Orange KTM : DDD (Couleur non exacte)
Ou Bien Encore
Autre (Précisez)

Il est pas mal d'avoir plusieurs avis, au moins je peut regrouper, et je peut repeindre tout ça en une couleur qui plaira a un maximum de personnes.

Voila, donc j'ai enfin cette belle plaque KTM, 17 Euro, mais je l'ai payé 14 (Histoire complexe), j'ai par la suite acheté deux lenticulaires (Antis brouillard) 31 Euro, et j'en ai fixé un des deux sur le garde boue avant.

Sur la photo, le feu lenticulaire n'est pas installé, le cable de frein n'est pas devant la plaque KTM, les liserets sur la plaque KTM ne sont pas mis, bref, c'est du vite fait, je referait des photos au plus vite, car là j'ai mis une ou deux touches perso.

De plus, elle a le pot conti, car j'avait monté les jantes cross d'un pote, et mis un pignon de 13, pour faire un peut de cross, or le SCR passage bas se serait rapidement enfoncé a cause des pieres. Le probl, c'est que mon pote a qui j'ai passé le pot SCR a "cassé" le pot. Il c'est fissuré. Du j'attends qu'il le ressoude, pour le remonter.

J'avoue réellement que sur la photos, la moto a une sale "tronche", mais bientot tout sera fini, et ça sera nettement mieux...

Page
1 - 2 - 3 - 4 - 5
[ Ajouter un commentaire ] [ 32 commentaires ]
# Posté le dimanche 04 juin 2006 18:40
Modifié le samedi 03 mai 2008 14:48

La Moto de John

La Moto de John
Je vous présente la moto de Jonathan, que je ne connait que via Internet, mais qui est très simpas...

J'aime beaucoup l'aspect "furax" de cette moto, et cette peinture rouge fait bien ressortir le flaming jaune. De plus, la fameuse DRD 03, avec le double disque à l'avant qui fait rêver la pluspart d'entre nous roulant en X-Treme (Ou autre) est accompagné d'un moteur permettant déjà de ce faire plésir.

*********************************************************
Place aux détails techniques :

*Partie Moteur :
-Kit Malossi MHR Team D.50
-Carbu D.O 21
-Pot Bidalot (Bientot MHR Team)
-Embrayage Conti CRX
-Vilo Conti CRX
-Allumage Conti CHR
-Boite à clapet Conti CRX

*Partie esthètique :
-Guidon Cross rouge
-Poignées Ariete
-Plaque phare BCD ^^
-Kit deco Conti
-Peinture rouge perso

Pour les prochain changements qui ne tarderons a venir, je me chargerais à vous mettre le maximum de new sur cette moto, normalement un pot MHR Team devrait remplacer ce Bidalot en ce moment monté.

Page
1 - 2 - 3 - 4 - 5
[ Ajouter un commentaire ] [ 22 commentaires ]
# Posté le lundi 01 mai 2006 15:53
Modifié le samedi 03 mai 2008 14:48

La Voila La Configue

La Voila La Configue
Héhéé,

Voila donc Mercredi 15 Mars 2006, j'ai tout reçu mon mathos, donc comme prévus :

*Kit Hébo Réplica 70
*Pot SCR Hand-Made
*Carbu 21
*Pipe 21
*Cage A Aiguille Argent

Et surement à venir en plus :
 *Vilo Barikit Piste
*Embrayage renforcé (Lequel ?)
*Roulements C4
*Boite à Clapet (Laquel?)

Et niveau Esthètique :
*Liserets Blanc
*Peiture Perso Rouge
*Selle perso Blanche

Et là je pences vraiment que ma moto aura une belle guelle :p.

Mes impressions au niveau de ce kit :
-Alors étant donné que je suis à la fin de mon rodage, j'ai tenté de faire une ou deux petites pointes, histoire de voir les différences avec le moteur d'origine, j'avais jamais testé de 70 donc je ne savais pas a quoi m'attendre !

Tout d'abord, mauvaise surprise, mon embrayage patine a mort lorsque j'accélére a fond, enfin si c'est que sa comme probl, c'est pas grave. Donc tant bien que mal j'essaye de faire patiner au minimum l'embrayage, mais bon après quand sa part, sa a rien a voire avec le 50cc.

C'est une vraie tuerie, je passe la 6° dans toutes les cotes même en sous régime, c'est vraiment un plaisir de conduire un engin avec de kit !

Maintenant j'ai monté un pignon de 15 dent, c'est vraiment un eccellement compromis Patate/Pointe, c'est un plaisir que de conduire ma derbi...

Rien a redire, si ce n'est la consommation eccessive d'essence... :S

Le 20.04.06 :
Rectification au niveau de la consommation, étant donné que je suis réglé au top (Gicleur de 92, clips de l'aiguille mis au cran le plus bas), ma consommation reste correcte pour ma configue. Je consomme 7,5L pour 150 Km, autrement dit, un plein me dure 150 Km.

Rammené en L/100km, cela nous donne 7,5/150*100 = 5 Pile

En conclusion, je ne consomme "que" 5L/100km.

Niveau Huile :
 *Pour le moment, il se trouve que je roule à un mélange 3% D'huile, se qui est en effet eccessif, mais je vais bientot passer a un mélange à 2,2 % D'huile. En espèrant bien évidement que que le mélange non brulé ne crachera plus autant à la sortie du pot, et à la sortie cylindre, car là il s'agait réellement d'une fontaine :s

Niveau Esthètique :
*Je pences que dans très peut de temps, une belle selle perso (Vous aurez la surprise) Et une belle couleur viendra completer ma configue pour avoir, a mes yeux, une 70cc parfaite ^^, Et pour un prix parfaitement raisonable (160 Euro Selle + Peinture).

Page
1 - 2 - 3 - 4 - 5
[ Ajouter un commentaire ] [ 49 commentaires ]
# Posté le samedi 18 mars 2006 19:25
Modifié le samedi 03 mai 2008 14:49